連日來(lái)，淮海大地?zé)崂藵L滾，徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“港務(wù)區(qū)”）繁忙有序：一列列滿載貨物的中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)班列、內(nèi)貿(mào)班列呼嘯而過(guò)，汽笛聲與施工機(jī)械的轟鳴聲交織成高質(zhì)量發(fā)展的激昂樂(lè)章。

最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，徐州中歐班列開(kāi)行48列，鐵海聯(lián)運(yùn)完成2614TEU，內(nèi)貿(mào)班列開(kāi)行16列，“CCA一單制”等創(chuàng)新模式持續(xù)發(fā)力……一組組躍動(dòng)的數(shù)字，勾勒出港務(wù)區(qū)以通道帶物流、以物流興產(chǎn)業(yè)的蓬勃圖景。

8月5日，中國(guó)—中亞貿(mào)易暢通合作平臺(tái)在南京正式掛牌。這一國(guó)家級(jí)經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)，將成為中國(guó)面向中亞的重要經(jīng)貿(mào)樞紐，也為中歐（亞）班列發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。作為全國(guó)中歐班列體系的重要節(jié)點(diǎn)，徐州正搶抓機(jī)遇，加快融入中國(guó)—中亞經(jīng)貿(mào)大通道建設(shè)。

圍繞年度班列開(kāi)行目標(biāo)，徐州淮海國(guó)際陸港控股投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陸港集團(tuán)”）密切與鐵路貨運(yùn)中心、市班列公司及本地企業(yè)合作，強(qiáng)化班列去回程組織，實(shí)現(xiàn)班列開(kāi)行量質(zhì)雙提升。截至7月底，徐州國(guó)際班列今年累計(jì)開(kāi)行267列，其中中亞方向班列開(kāi)行116列，去程74列，回程42列，同比分別增長(zhǎng)38.9%和112.1%。徐州班列正不斷加密中亞去程班列班期，已基本穩(wěn)定2-3班/周，同時(shí)優(yōu)化回程貨源結(jié)構(gòu)，提升線路穩(wěn)定性和運(yùn)輸時(shí)效。

隨著中國(guó)—中亞貿(mào)易暢通合作平臺(tái)的建設(shè)推進(jìn)，徐州班列將繼續(xù)發(fā)揮集結(jié)樞紐和出口優(yōu)勢(shì)，與連云港的過(guò)境優(yōu)勢(shì)形成合力，暢通中亞貿(mào)易大通道，推動(dòng)江蘇更高水平融入“一帶一路”建設(shè)。

7月份，徐州鐵海聯(lián)運(yùn)完成2614TEU，同比增長(zhǎng)103.27%，其中青島港線路單月完成1918TEU，同比增長(zhǎng)365.53%�！斑B云港線路主打‘徐連快航’，6小時(shí)直達(dá)港口；青島線路則依托‘鐵路箱下水’新模式，實(shí)現(xiàn)‘徐州報(bào)關(guān)、青島出�！療o(wú)縫銜接�！备蹌�(wù)區(qū)物流發(fā)展部負(fù)責(zé)人介紹。1-7月，徐州鐵海聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)運(yùn)12610TEU，完成年度任務(wù)的70.06%，連云港、上海港、寧波港、青島港“四港聯(lián)動(dòng)”格局全面成型。

“CCA一單制”發(fā)運(yùn)440TEU，累計(jì)發(fā)運(yùn)1672TEU，同比增長(zhǎng)193.33%，一單到底、一箱到底的“門到門”服務(wù)惠及光伏、家電等80余家企業(yè)；“鐵快通”模式完成796票，同比增長(zhǎng)14倍，跨境電商貨物實(shí)現(xiàn)“即到即查、即查即放”�！斑^(guò)去貨物到港口要換單、換箱，現(xiàn)在‘CCA一單制’全程不換箱，不僅時(shí)效提升，成本也大大降低�！备蹌�(wù)區(qū)物流發(fā)展部負(fù)責(zé)人介紹。國(guó)際集裝箱集結(jié)中心二期7月份完成堆場(chǎng)吞吐量5848TEU，同比增長(zhǎng)427.8%，為創(chuàng)新模式提供了硬核支撐。

“兩倉(cāng)”項(xiàng)目完成貿(mào)易額0.04億元，累計(jì)完成9.6億元，其中進(jìn)口9.06億元、出口0.54億元，涵蓋冷鏈?zhǔn)称贰⑵�車零部件等高附加值商品。港�?wù)區(qū)正依托保稅物流中心、出口監(jiān)管倉(cāng)等功能平臺(tái)，打造“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”生態(tài)圈。

陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)推進(jìn)“班列+”體系建設(shè)，加密重點(diǎn)方向班列開(kāi)行頻次，拓展更多返程貨源，進(jìn)一步優(yōu)化“鐵快通”與“鐵水聯(lián)運(yùn)”操作模式，推動(dòng)“兩倉(cāng)”貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)突破，助力徐州打造內(nèi)陸開(kāi)放高地，全面提升陸港綜合運(yùn)營(yíng)能力。（來(lái)源：徐州日?qǐng)?bào)）